Blindados
12327, Focke-Wulf Ta183 Huckebein, 1/48, Academy. ... (12500)
Marca: Academy
Escala: 1/48
Precio regular:
1,380.00
Existencia:
Hoy:
1,380.00 MPX
12327, Focke-Wulf Ta183 Huckebein, 1/48, Academy. ...
El Focke-Wulf Ta 183 Huckebein fue un avion de caza de reaccion diseñado durante la Segunda Guerra Mundial como el sucesor del Messerschmitt Me 262 y otros cazas diurnos en servicio con la Luftwaffe. A principios de 1945, el Ministerio del Aire del Reich estaba preocupado por los desarrollos de reactores Aliados, y particularmente con el Gloster Meteor. Los resultados fueron una serie de diseños avanzados, algunos que usaban alas en flecha para mejorar el desempeño transonico, otros utilizaban popas sin derivas con ese mismo fin. Los ingenieros de entonces desconocian que estos ultimos diseños ofrecian graves problemas de estabilidad en los vuelos transonicos, un problema que se exploro en profundidad por primera vez en el X-4 Bantam. Los esfuerzos de Kurt Tank culminaron en 1945 con un proyecto de caza llamado "Huckebein" (un cuervo de caricatura que se distinguia por provocar problemas a los demas). Entro en el concurso oficial ordenado por el Oberkommando der Luftwaffe a finales de 1944. El 28 de febrero de 1945, el Alto mando de la Luftwaffe eligio - de entre las diversas propuestas - el Junkers EF128 para ser desarrollado y producido; el equipo Focke-Wulf gano el segundo lugar. Sin embargo, en las ultimas semanas de la guerra, se decidio que el Huckebein era realmente el mejor diseño, y en una reunion en Bad Eilsen, Tank recibio la orden para realizar prototipos a escala real y comenzar los preparativos para la produccion a escala industrial. Estaba planeado para alcanzar velocidades de 1,000 km/h a 7,000 m y se estimaba que se construirian 300 aviones por mes. El armamento primario del caza eran 4 cañones MK 108 de 30 mm distribuidos alrededor de la toma de aire. Tambien tendria la posibilidad de trasportar 500 kg de bombas. Fueron construidos dieciseis prototipos. En las series de prueba experimentales figuraban los Ta 183 V1-V3 motorizados con los turborreactores Jumo 004B, estando pendiente la entrega del He S 011. El Ta 183 V4-V14 fue el avion de preproduccion serie-0 y los V15-V16 fueron aviones de prueba estaticos. El primer vuelo de prueba estaba programado para mayo de 1945, pero ningun aparato estaba completo cuando las tropas britanicas entraron el 8 de abril de 1945, ocupando las instalaciones Focke-Wulf. El modelo cuenta con panel en bajo relieve, 4 misiles (X4-Raketen), tanque de combustible adicional, partes para realizar 4 variantes, dos opciones de motores (Jumo 004 or Heinkel HeS 011), hoja de fotocortados, mascarilla adhesiva para las partes transparentes y calcomanias para realizar una de 6 versiones. Mide ya ensamblado 198mm de largo.
