El posteriormente designado como Leichter Zugkraftwagen Sd.Kfz.10, era el vehiculo D7 fabricado por la empresa Demag Cranes AG, la cual habia desarrolado las versiones iniciales de semiorugas D,4 D5, D6, pero la unica que entro a produccion fue la D7. Su función principal, y para la que fue diseñado, era la de cabeza tractora para remolque de pequeñas piezas de artillería tales como el Flak 30 de 20 mm o el PaK35/36 de 37 mm antitanque y 50mm, howitzer de 75mm y 150mm con una excepcional capacidad todoterreno, pero compatible con la capacidad de desarrollo de altas velocidades por carreteras pavimentadas. Podía transportar asimismo a ocho tripulantes incluyendo a los servidores de las anteriores piezas. En 1937 se presento un vehiculo D6 de preproduccion, en 1939 aparecio el D7, siendo estandarizado para el servicio como Sd.Kfz 10. La produccion de este modelo se continuo hasta 1944, contruyendose 25.000, de los cuales 7.600 chasises fueron destinados a la serie de carros blindados Sd Kfz 250. El vehículo venía equipado con la transmisión semiautomática Maybach VG 102 128 con siete marchas adelante y tres atrás con las que el vehículo podía alcanzar la velocidad de 70 Km/h. La suspensión trasera estaba formada por los cinco pares de ruedas dobles traseras con barras de torsión. La rueda loca trasera se utilizaba además para controlar la tensión de la cadena. La suspensión del eje delantero estaba formada por ballestas transversales y amortiguadores en cada rueda para absorber impactos. La firma Demag produjo un buen numero de variantes para diferentes aplicaciones sobre el proyecto de vehiculo semioruga D7. Una de ellas, la Sd.Kfz 10/4 montaba un cañon antiaereo 2 cm FlaK 30, cuya plataforma era mas angosta que la posteriormente creada para el Flak 38. Fue el primer montaje de artilleria antiaerea autopropulsado utilizado por las tropas antiaereas. Su produccion comenzo en 1939 y fue entregado para servicio a la Luftwaffe y el ejercito regular, Tenía una dotación de siete hombres y se blindó parcialmente después de las experiencias de combate en Francia. En algunos ejemplares también se blindó la posición del conductor. Dragon presenta su totalmente nuevo halftrack Sdkfz 10/4 utilzando chasis Demag D7, en el cual no ha se escatimado investigacion y desarrollo para producir un kit cuidado hasta el mas minimo detalle, como los fotocortados suministrados para poder reproducir adecuadamente los detalles caracteristicos de los costados de este vehiculo, normalmente disponibles como sets adicionales, ahora estan suministrados en este kit. Cuenta con el chasis reproducido fielmente asi como la suspension, los brazos y los muelles, El motor Maybach 6 cilindros 4.2 Lts esta reproducido cuidadosamente en diversos componentes: carburador, poleas, escape, caja de velocidades y mecanismo de direccion estan todas presentes. La cubierta de motor puede ser cerrada o abierta en dos secciones, como el vehiculo real, para permitir apreciar los componenetes internos, el habitaculo del conductor, acompañante y los asientos de los operadores del cañon estan detallados, las tapas laterales estan fabricadas en fotocortados y pueden ser abatidas o levantadas, el parabrisas puede ser levantado o abatido al frente, faros con partes transparentes para aumentar el realismo, llantas frontales fabricadas en diversas secciones para poder reproducir el dibujo de una mejor manera. Cañon en plastico moldeados en una pieza con la boca de cañon hueca. El cañon puede ser elevado y girado en cuaquiera de las posiciones posibles, se brindan los blindajes en fotocortados ya preformados, asi como la mirilla de disparo. La plataforma representa los detalles muy realistas, incluyendo la simulacion de la soldadura lateral y los pisos antiderrapantes. Cuenta con cadenas con links independientes Magic Track. Tambien se incluyen arm