Blindados
35232,Sd.Kfz.232 Schere Panzerspahwagen, 1/35, AFV Club. ... (9181)
Marca: AFV Club
Escala: 1/35
Precio regular:
1,180.00
Existencia:
Hoy:
1,180.00 MPX
35232,Sd.Kfz.232 Schere Panzerspahwagen, 1/35, AFV Club. ...
El Schwerer Panzerspahwagen SdKfz 231/232, (SdKfz 232), era un vehículo blindado de reconocimiento muy usado por el ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial. La oficina de desarrollo del ejercito pide en 1934 el desarrollo de un vehículo de 8 ruedas armado para el reconocimiento. La empresa Büssing diseñó el chasis del que sería llamado "Tipo GS". En 1937 empezó la producción del vehículo con cuatro denominaciones acordes con los cambios en armas y equipamiento: el Sdkfz-231, el sdkfz-232 ( 231 con radio),el sdkfz-233 (con cañón de 75 mm y el sdkfz-263 (con antena pero sin torreta). Finalmente en Octubre de 1939 quedo como schwerer Panzerspähwagen sPzSpWg Sd Kfz 231 y 232 (8 ruedas). El motor iba colocado en la parte trasera, lo cual le permitia una proteccion y refrigeracion adecuada. A principios de 1940 se le coloco una proteccion extra de 8mm en la parte delantera, practica que se continuo hasta 1942, a partir de 1942 se inicio la produccion del casco y la torreta con blindaje de 30mm, llevandose su peso a 9.1 toneladas. La dotación de los 231/232 eran de 4 hombres. En la torreta se situaban el comandante y el tirador. El conductor se sentaba en la parte delantera en el lado izquierdo. El armamento principal del SPzSpWg SdKfz 231 era el 2cm Kampfwagenkanone 30 L/55 [KwK 30 L/55] montado coaxialmente con una ametralladora MG 34 de 7.92mm, estaba instalado en la parte central del mantelete y era responsibilidad del artillero. La producción del 231/232 fue paralizada en 1942 y la responsabilidad de las comunicaciones fueron delegadas a los sdkfz-262. El kit representa la 1a serie de vehiculos Sd.Kfz.231/232 de 1937, por ende, tiene los puertos de vision primarios y el montaje de la ametralladora anti aerea en el lado izquierdo. las escotillas de acceso, tanto de la torreta como del cuerpo principal, estan moldeadas de manera independiente, y presentan el detalle interno de ellas. El interior, espacio del conductor esta detallado y cuenta con el asiento, volante, pedales etc. La suspension esta perfectamente detallada y las ruedas cuentan con las flechas de direccion. Cuenta con hoja de fotocortados y las llantas son en vinil. Incluye calcas para poder realizar dos decoraciones: Unidad no identificada, 1940 "Wiesbaden" y Alemania 1940. Consta de 525 partes.
